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【老楊方塊酥】罐裝新品上市-口味任選

口味:香酥芋頭/黑胡椒鹹蛋黃/紫心地瓜

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8罐NT$712 原價$960 含運 平均$89/罐

12罐NT$1019 原價$1440 含運
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商品說明

品名:【老楊】香酥芋頭/黑胡椒鹹蛋黃/紫心地瓜

規格:370g/罐

成分:

黑胡椒鹹蛋黃餅-麵粉、棕櫚油、糖、鹽、鹹蛋黃、黑胡椒

紫心地瓜-麵粉、棕櫚油、糖、紫心地瓜粉、鹽、奶粉

香酥芋頭/-麵粉、棕櫚油、糖、芋頭、奶粉

產地:台灣

製造日期:依包裝所示

保存期限:10個月

※為保持產品最佳風味,開封後請盡速食用完畢。

※因製作/包裝過程繁過年送禮推薦複,實品規格可能會有些許誤差。

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。




商品訊息特點

平均最低只要85元起(6罐免運)即可享有【老楊方塊酥】罐裝新品上市-口味任選:1罐/8罐/12罐,口味:香酥芋頭/黑胡椒鹹蛋黃/紫心地瓜?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

歐洲最年輕國家科索沃即將於17日滿9歲,但24歲的國民阿梅提(Nazim Ahmeti)卻沒心情慶祝。

阿梅提說,「我必須一天又一天奮戰,只為了給我的小孩與妻子一片麵包。」阿梅提如同這個巴爾幹小國60%的年輕人,正處於失業狀態。

他也和其他人一樣不顧嚴寒,在首都普里斯蒂納(Pristina)蔬菜市場外站了數個鐘頭,期望能被雇用當一日工人,賺取微薄的15歐元(約16美元)。

科索沃在2008年單方面宣布自塞爾維亞獨立,儘管塞爾維亞極力反對,科索沃此後仍獲得超過110個國家認可。雖然獲得外交成功,這個前塞爾維亞南部省分,卻為貧窮與貪腐所困。

官方數據顯示,科索沃去年的失業率已降至26%。但人們相信失業率被大幅低估。世界銀行(World Bank)資料則顯示,過去4年來,科索沃的平均失業率為42.6%。

在此同時,科索沃180萬國民當中,有三分之一生活於貧窮線之下,平均月薪則為360歐元,不到歐盟(EU)的四分之一。科索沃希望有一天能加入歐盟。

所以分析家認為,有大約300名科索沃阿爾巴尼亞裔人,加入敘利亞與伊拉克境內聖戰份子的行列,激進化伊斯蘭主義並非唯一因素。貧窮與經濟缺乏進展,也促使年輕人外移至西歐地區,且常常是非法前往。

塞爾維亞維安部隊與科索沃阿爾巴尼亞裔游擊隊,曾於1998-1999年發生衝突,隨後在北大西洋公約組織(NATO)空襲之下結束。當年衝突曾奪走以阿爾巴尼亞裔人為主的1萬3,500人性命。
 

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

台灣高鐵從建設到通車一波三折,從各界質疑安全性,到現在平均單日運量達15.3萬人次,為國人返鄉、出遊最重要的交通工具,高鐵今天通車滿10年,讓許多曾在幕後奉獻的功臣欣慰。曾任交通部高速鐵路工程局長的現任華航董事長何煖軒說,10年來就像看著孩子長大一樣,也證明當初所做的許多決定是對的。

台灣高鐵當年為全世界單一金額最高的BOT案,投入逾4500億,1999年動土後爭議不斷,包括經費來源、車系選擇、機電與號誌工程大幅落後等,經過數次延宕,2007年1月5日通車並進行試營運,為台灣交通史寫下新的一頁。行政院公共工程委員會2011年舉辦中華民國百年百大建設網路票選,冠軍即由高鐵拿下,為民眾心目中最偉大工程,超越台北101與雪山隧道。

親自折衝 力挽狂瀾

何煖軒回憶,2002年7月他被府院高層指派接下高鐵局長,他清楚自己的唯一的目標,就是專心把高鐵做起來,由於高鐵是國民黨執政時設計,民進黨執政時建造,兩黨都有功勞,不料扁政府時期遭到在野黨杯葛,斷掉銀行所有融資,立法院還要砍掉政府預算,當時私下拜訪了多名立委,才以一票之差驚險保住。

赴日交涉 克竟全功

2005年高鐵財務調動出了狀況,何煖軒親自跑了日本好幾趟,請求日本政府協助,他說當時有個朋友跟首相小泉純一郎非常熟,透過小泉的弟弟接洽,得到了日本政府全力支持,後來在工程上遇到問題,都是與日本國土交通省直接通電話,由雙方政府一同處理,才得以有進度。交涉過程之中,何以局長名義簽下保證書,才讓日方在資金沒有到位之下,願意交車且推動後續作業。

當時曾有許多人指責何煖軒,身為官員太站在高鐵股東這邊,何反駁這是市場錯誤觀念,「你要成就一件事情,必須雙方付出」,政府跟BOT是夥伴關係,無論成敗都有一半責任,一般人會認為官員在圖利廠商,事實上並非如此,何也感嘆,台灣重大工程應該跨越黨派執政,才有成功可能。

高安全性 打破質疑

何煖軒表示,高鐵通車10年來,沒有發生任何重大事故,表示當初自己的判斷、處理方式、工作方式是正確的,眾所皆知的安全性,也回應了當初所有的批評和質疑。

他認為,高鐵是全台最偉大的工程,但在政治介入下,當年許多在背後默默付出的官員與基層,通車之後不僅沒得到應有榮譽,背了黑鍋甚至為此上法院,政府應該要好好表揚這群無名英雄。

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